Начинают со снятия плодородного слоя. Растительный слой вынимают до плотного основания: органика со временем даёт неравномерную усадку. Глубина корыта зависит от нагрузки и типа грунта. Под пешеходную нагрузку достаточно 25–35 см, под въезд — заметно больше.
Дренаж — второй по важности узел. Влага в основании зимой превращается в лёд и поднимает покрытие. Уклон дорожки делают в пределах 1–2 % с отводом от дома. На тяжёлых глинистых грунтах в основание закладывают дреплитка из травертина на заказ в Сочижную трубу.
Основание бывает двух типов — на бетоне и на щебне. Сыпучее основание устраивают послойно: геотекстиль, щебень с уплотнением, выравнивающий слой. Каждый слой трамбуют — это не тот этап, где можно спешить.
Жёсткое основание необходимо при укладке на клей. Плиты сажают на клей класса не ниже C2, обязательно намазывая и основание, и камень. Непроклеенные зоны зимой набирают воду и отрывают камень. Камень сажают, пока клей не подсох.
Швы — деталь, которая решает многое. Толщину шва оставляют в диапазоне 3–10 мм — без зазора плиты упрутся друг в друга в жару. В сухой укладке применяют песчаную гранит или травертин для фасада полимерпесчаную засыпку. На бетонном основании швы заполняют затиркой какой песчаник выбрать для фасада улицы. Компенсационные швы укладка гранита на крыльцо в новосибирскерезают каждые 3–5 метров.